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柱销联轴器_鼓形齿联轴器_联轴器膜片_泊头市昌瑞传动设备有限公司

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联轴器膜片的设计、制造和特性

文章作者:昌瑞传动   发布时间:2017-03-25
联轴器膜片的设计和制造均严格按照质量控制体系要求进行控制,保证每一个提供给用户的联轴器都是 、值得信赖的产品!

联轴器膜片的设计和制造均严格按照质量控制体系要求进行控制,保证每一个提供给用户的联轴器都是   、值得信赖的产品!

联轴器膜片广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域[近些年来,联轴器膜片正以它巨大的应用优势在我国的机械、石油、化工、燃气、电力、钢铁、风机及泵等各行业得到迅猛的发展。它的应用足迹已从军用的飞机、舰船、履带车辆扩展到民用的燃机电站、轧钢设备、发电厂各类功率传动设备间的挠性连接、各型风机、给水泵站、石油化工流程泵等。对提高设备性能、节能、减振起到了重要作用。

联轴器膜片的作用是利用利用薄弹簧片,以螺栓或其他联接方式与两半联轴器联接,以实现两轴弹性联接的联轴器。联轴器膜片是由由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。联轴器膜片靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,

适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

联轴器膜片的优点,联轴器膜片与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器。

联轴器膜片这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以承受高达1。5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。联轴器膜片常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。另一方面,联轴器膜片非常精巧,如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常   的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。联轴器膜片与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器。

鼓型齿式联轴器属于刚挠性联轴器, 与直齿式联轴器相比有以下特点:

1、鼓形齿式联轴器承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器   大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。

2、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1o,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1o30,提高50%。在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。

3、鼓型齿式联轴器鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

4、鼓形齿式联轴器外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。

5、鼓形齿式联轴器传动效率高达99.7%。 基于经上特点,目前,国内外已普遍以鼓形齿替代直齿式联轴器。

鼓型齿式联轴器属于刚挠性联轴器,直齿式联轴器相比,具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点,并且具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力, 鼓型齿式联轴器对传动机械两轴参数要求精密严格,因其具有挠性,无弹性,刚性大等特点,所以其不具备缓冲,减振性能。


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