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柱销联轴器_鼓形齿联轴器_联轴器膜片_泊头市昌瑞传动设备有限公司

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联轴器是工业设备中   的一部分

文章作者:昌瑞传动   发布时间:2017-03-02
联轴器看起来并不起眼,但它却是工业设备重要的组成。中国联轴器行业基本由三部分组成:连轴器、车辆联轴器和联轴器装备。

联轴器看起来并不起眼,但它却是工业设备重要的组成。中国联轴器行业基本由三部分组成:连轴器、车辆联轴器和联轴器装备。其中,车辆联轴器其市场份额达到60%;连轴器由工业通用、专用、特种联轴器构成,其市场份额分别为18%、12%、8%;联轴器装备占市场份额的2%。

联轴器是连接电动机与压缩机的中间部件,它与电动机及转子轴径的配合精度也会对机组的振动产生   影响。因此,对压缩机联轴节、电动机联轴节的加工,提出了   高的要求,联轴节的内孔、外圆、端面   采用磨削加工,在保证面粗糙度的同时,也满足了同轴度及垂直度的要求,这样不仅提高了电动机联轴节与电动机轴径、压缩机联轴节与转子轴径的配合精度,而且为以后的安装找正带来了方便。联轴器是高速旋转的部件,在工作过程中,其偏心量产生的离心力,能产生很大的不平衡力矩,从而引起振动增强,噪声增大。为了消除联轴器的不平衡力矩,控制振动起源,使系统传动平稳,将联轴器的动平衡等级提高到级,并且在动平衡结束后,将各联轴节的相对位置,以及各螺栓对应的螺母、孔都做了标记,为以后的安装调试提供了基准。

膜片是联轴器的薄弱环节,取一片膜片分析其受力状况。传递转矩时,部分膜片受拉,部分膜片受压,膜片组1受拉伸长,膜片组2受压松驰。联轴器高速旋转时,山膜片、螺栓及垫圈的质量产生的离心力使所有的膜片均匀受拉。补偿轴l句及角向位移时,膜片产生弯曲变形,膜片内存在弯曲应力。

鼓形齿式联轴器的损坏原因:

1、在使用联轴器的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,其设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。

2、主要是因为主机的言行减振器下沉了,这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况,从而加大了附加的转矩,这样就使得高弹性的联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。

3、因为联轴器的使用范围是比较广的,在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当,或者是在使用的时候没有考虑周全,这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。

鼓形齿式联轴器,其刚性大,有挠性,无弹性,故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。

1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器   大外径下,鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15~20%。

2、外齿套齿端呈喇叭形状,使内、外齿装拆十分方便。

3、传动效率高达99.7%。

4、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,应力集中的弊端,同时改善了齿面摩擦、磨损状况,降低了噪声,维修周期长。

5、角位移补偿量大。当径向位移等于零时,直齿式联轴器的许用角位移为1&ordm,而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1&ordm30,提高50%,在相同的模数、齿数、齿宽下,鼓形齿比直齿允许的角位移大。



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